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美国汽车燃油经济性法规

发布日期: 2017-05-18 来源:tbtguide 字号: [ 大 中 小 ]

1975年，上世纪70年代中东战争以后，为应对石油禁运危机，美国能源与环境保护署（EPA）与运输部国家公路运输安全局制定了《能源政策与节约法案1975》，并首次提出采用平均燃油经济性法规（CAFE），以改善汽车和轻型卡车的燃油经济性。

CAFE以3856kg以下、当前年型客车和轻型卡车每英里的耗油量来表示，单位mpg。如果制造商生产的汽车或轻型卡车低于燃油经济性标准，制造商将受到惩罚。目前，汽车或轻型卡车的燃油经济性比规定每低0.1mpg，处罚5.5美元。同时，对于低于22.5mpg的客车，还应加收汽油税。

CAFE于1978年首次用于客车的燃油经济性，1979年用于轻型卡车。从1979-1991年，针对两轮驱动（2WD）和四轮驱动(4WD)的轻型卡车，制定了不同的燃油经济性标准。但是，在这期间，还允许制造商选择组合驱动标准。2010年以后，根据卡车不同的尺寸，制定不同的燃油经济性标准。1978-2011年型客车和轻型卡车的燃油经济性标准见下表。

年型

客车

轻型卡车（mpg）

两轮驱动

四轮驱动

组合驱动

1978

18.0

 

 

 

1979

19.0

17.2

15.8

17.2

1980

20.0

16.0

14.0

 

1981

22.0

16.7

15.0

 

1982

24.0

18.0

16.0

17.5

1983

26.0

19.5

17.5

19.0

1984

27.0

20.3

18.5

20.0

1985

27.5

19.7

18.9

19.5

1986

26.0

20.5

19.5

20.0

1987

26.0

21.0

19.5

20.5

1988

26.0

21.0

19.5

20.5

1989

26.5

21.5

19.0

20.5

1990

27.5

20.5

19.0

20.0

1991

27.5

20.7

19.1

20.2

1992

27.5

 

 

20.2

1993

27.5

 

 

20.4

1994

27.5

 

 

20.5

1995

27.5

 

 

20.6

1996

27.5

 

 

20.7

1997

27.5

 

 

20.7

1998

27.5

 

 

20.7

1999

27.5

 

 

20.7

2000

27.5

 

 

20.7

2001

27.5

 

 

20.7

2002

27.5

 

 

20.7

2003

27.5

 

 

20.7

2004

27.5

 

 

20.7

2005

27.5

 

 

21.0

2006

27.5

 

 

21.6

2007

27.5

 

 

22.2

2008

27.5

 

 

22.5

2009

27.5

 

 

23.1

2010

27.5

 

 

23.5

2011

30.2

 

 

24.1

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