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美国修订《联邦机动车安全标准》

发布日期: 2026-06-30 来源:tbtguide 字号: [ 大 中 小 ]

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2026年6月3日，美国正式向WTO提交G/TBT/N/USA/2205/Add.1的通报，确认美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已完成对《联邦机动车安全标准》第301号"燃油系统完整性"（Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 301, Fuel System Integrity）的修订工作。该最终规则已于在美国《联邦公报》（91 FR 33108）正式公布，并将于2026年7月6日正式生效。

此次修订源于一项历时一年的立法程序。早在2025年5月30日，NHTSA即发布立法提案通知（NPRM），建议删除FMVSS第301号标准中已经过时的条款内容，具体涉及标准S6.2和S6.3两个段落中分别针对2006年9月1日前和2004年9月1日前生产车辆的后部与侧面碰撞测试技术规范。由于这些条款仅适用于早年生产的车辆，已不再适用于当前在产车型，NHTSA认为应当将其从标准文本中清除，以保持法规条文的简洁性和现实适用性。

NHTSA共收到三份意见反馈，其中两份来自匿名评论者，均对该提案表示全力支持，另一份则来自美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation，简称Auto Innovators）。该行业协会不仅明确支持取消过时条款的总体方向，还进一步指出标准中存在其他若干处同样已过时的分阶段实施要求条款，并建议一并删除标准中的S8段落，即关于分阶段实施时间表的内容。NHTSA经审查后认可上述建议均属于本次修订范围，因为其核心同样是清理标准中已失去现实意义的分阶段实施条款，故最终将其一并纳入正式规则文本。

FMVSS第301号标准自1968年实施以来，一直是美国机动车碰撞后燃油系统安全性能的核心技术法规，旨在通过限定碰撞后燃油泄漏量，降低车辆碰撞后起火造成的人员伤亡风险。该标准曾在2003年12月经历一次实质性技术升级，将后部碰撞测试由原先以48公里/小时刚性壁障进行整车后部撞击，改为以80公里/小时移动可变形壁障（MDB）、70%重叠率方式进行测试，同时将侧面碰撞测试要求与FMVSS第214号标准对接，使测试条件更贴近真实碰撞场景。此次新规则并未触及上述实质性技术指标，而是聚焦于清理已完成历史使命的分阶段实施时间表及过渡期条款，体现了监管机构对存量法规进行"瘦身"、提升法规文本现实适用性的持续努力。

 

 

来源：WTO官网

注：转载请注明来源“江苏省技术性贸易措施信息平台”，而非tbtgudie。


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