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美国修订机动车安全标准临时豁免规定

发布日期: 2026-08-19 来源:tbtguide 字号: [ 大 中 小 ]

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2026年8月3日，美国正式向WTO提交了第G/TBT/N/USA/1436/Add.1号技术性贸易措施通报补遗。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布一项修订联邦机动车安全标准（FMVSS）及保险杠标准临时豁免规定的临时最终规则，已于2026年7月31日在《联邦公报》公布（91 FR 48307，49 CFR第555部分）并即时生效，评议截止日期为2026年8月31日。

修订核心是取消原豁免仅适用于豁免生效之日及之后所制造车辆的时间限制，改由NHTSA局长自主裁量确定临时豁免覆盖的车辆范围。这意味着豁免获批前已制造的车辆也可能被纳入豁免，企业得以在取得豁免前先行投产。</cite>同时，新规取消豁免申请须提交三份纸质副本的要求，改为电子邮箱提交。

这项修订依托美国第555部分（Part 555）临时豁免机制。依据《国家交通及机动车安全法》，NHTSA可批准制造商在两到三年内生产不符合特定FMVSS的车辆。原为传统车辆设计的流程被认为不适应自动驾驶系统（ADS）车辆的审批需求，处理周期过长。此次修订正是美国交通部近期"减少繁文缛节、加速自动驾驶创新"系列举措之一，官方明确将其定位为改善自动驾驶开发者等创新者的豁免准入；规则发布前后，NHTSA还向Zoox公司授予了首个自动驾驶乘用车商业部署豁免。

美国是全球最重要的汽车及零部件市场之一，中国既是其重要零部件供应来源，本土自动驾驶企业也在积极出海。此次豁免流程松绑，可能为具备ADS技术的整车及关键系统进入美国市场提供更灵活路径，也预示美国正加快构建国家层面的自动驾驶准入与安全标准体系。建议相关整车、零部件及自动驾驶技术企业密切跟踪NHTSA后续正式最终规则及国家级自动驾驶性能标准动向。

 

 

来源：WTO官网

注：转载请注明来源“江苏省技术性贸易措施信息平台”，而非tbtgudie。


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