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三轮车安全要求ANSI Z315.1

发布日期: 2017-05-18 来源:商务部童车出口技术指南 字号: [ 大 中 小 ]

《三轮车安全要求》（ANSI Z315.1）该标准是由美国标准化协会发布的自愿性标准，旨在促进儿童三轮车的安全质量。主要内容包括：

1) 材料

a、表面涂层中重金属应符合美国H.R.4040《消费品安全改进法案》中相关条文的规定。

b、易燃性能：应符合美国联邦法规16CFR1500.3(b)(10)、16CFR1500.3(c)(6)和16CFR1500.44的规定。

2) 强度和机械完整性：在正常使用和滥用试验后，应有足够的强度防止童车上各安装的部件产生破碎。同时还要经受住规定的跌落试验。

3) 产品的限制：必须在产品或其包装上或说明书中注明适合骑行者的年龄和体重。

4) 锐尖、锐边、突出物、挤夹点和小零件

a、锐尖：应符合16CFR1500.48的规定

b、锐边：应符合16CFR1500.49的规定

c、突出物：在A和B区域内不允许存在突出物（见下图）

d、挤夹点：不允许有任何危险的挤夹点。能通过3/16’的测试圆棒，就能通过1/2’的测试圆棒。

e、小零件：应符合16CFR1501的规定

5) 稳定性

a、侧倾稳定性：按照标准中的规定，在儿童三轮车上加载负荷（根据儿童三轮车使用年龄组的不同加载的负荷不同），并将儿童三轮车放置在相对应的斜
面上，儿童三轮车不能倾翻。

b、向前稳定性：后轮抬高4’的前提下，在儿童三轮车的座位上加载负荷（根据儿童三轮车使用年龄组的不同，加载不同的负荷），儿童三轮车不应向前倾翻。

c、向后稳定性：前轮抬高4’的前提下，在儿童三轮车的座位上加载负荷（根
据儿童三轮车使用年龄组的不同，加载不同的负荷），儿童三轮车不应向后倾翻。

6) 部件：

a、附件：所有的螺丝、螺栓或螺帽不应破碎、松脱等。

b、保护帽：对突出的部件应加保护帽，并且该保护帽应经受住15磅的拉力和4吋磅的扭力。

c、驾驶系统

把横管插入标记：应有永久性的插入标记。其位置从把立管端头计算应不小于把立管直径的2.5倍。

把横管的强度：按16CFR1512.18（g）测试时，应能承受150lbf的力。

把横管结构：把横管应对称。当其处于最低位置时，其高度不应超出座位面18吋。

把横管端部：应加把套。并且用15lb拉力时不应被拉脱。

把横管夹紧：把横管能经受住15lbf.ft的扭矩。

d、座位：如果座位的高度是可调节的，则鞍管上应有永久性插入标记，以指示插入的最小深度，其位置从鞍管端头计算应不小于鞍管直径的2倍。鞍管的
夹紧装置经测试后，座位不应发生转动。

e、脚蹬结构：脚蹬结构应是刚性的，不易被损坏。儿童三轮车的脚蹬上、下都应有脚踩面，除非脚蹬有一个确定的优先脚踩面，能自动地为骑车者的脚底
提供脚踩面。

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