消费品安全
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消费品是指用来满足人们物质和文化生活需要的社会产品。其范围包括家电、儿童用品(包括玩具)烟花爆竹等产品。由于消费品遍布于社会生活的各个方面,因此其安全性被各个国家所重视。欧盟、美国、加拿大和澳大利亚等国家先后发布自己的消费品安全法规(法案),如欧盟的《通用产品安全指令》(2001/95/EC)和各种特殊产品安全指令,美国的《消费品安全法案》(CPSC)及《消费品安全改进法案》(CPSIA),加拿大的《加拿大消费品安全法案》(CCPSA),澳大利亚的《澳大利亚消费者法案》(ACL)。这些法规(案规)规定了消费品安全的基本要求,以保护本国消费者的人身和财产安全
食品安全
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随着全球经济一体化和食品贸易国际化,食品安全已成为一个世界性的挑战和全球重要的公共卫生问题,各国纷纷建立相应的食品技术性贸易壁垒体系。为了顺利跨越这些技术壁垒,出口企业必须付出很大精力关注频频发生的问题并及时采取相应措施。研究专题旨在对我国食品出口企业遭遇到国外市场的主要技术壁垒,进行重点分析和研究,帮助我国食品出口企业跨越目标市场国的技术壁垒,从而顺利进入目标国市场。
能源与环境
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能源是人类社会发展不可缺少的物质基础,能源的利用改变着整个世界的经济和社会生活面貌。随着世界经济的飞速发展,对能源的需求呈急剧上升的趋势,世界各国在传统能源如煤、石油、天然气等方面遭遇了瓶颈,由此引发的资源短缺和气候变化等问题也日益突出。为实现经济的可持续发展,各国政府已经开始加大对能源节约的研究,大力发展新能源和各项节能减排技术,并以国家规章制度的形式保证各项措施的成效,如日本的领跑者计划、欧盟的生态设计指令、美国的能源之星等。研究国外能源与环境相关法规和标准,可以帮助相关出口企业积极应对技术壁垒,降低经济损失。
一带一路贸易
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2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲,提出共同建设 “丝绸之路经济带”。2013年10月3日,习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲,提出共同建设 “21世纪海上丝绸之路”。“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”简称“一带一路”倡议。
陈慧敏,女,南京理工大学项目管理工程硕士学位,正高级工程师,主要研究方向:技术性贸易措施研究与应对、区域标准化研究。科研项目:先后主持江苏...
程光伟,男,1984年4月出生,东华大学纺织工程专业毕业,研究生学历,硕士,主要研究方向:纺织及轻工行业技术性贸易措施研究。 科研项目:先后参...
刘颖,女,1977年1月出生,南京理工大学材料科学与工程专业博士研究生毕业,原江苏省质量技术监督局博士后工作站出站博士后(化学与工程专业),高...
庞淑婷,女,1985年12月出生,浙江大学农业昆虫与害虫防治专业博士,原国家质检总局WTO/SPS通报评议专家。主要研究方向:技术性贸易措施研究和农业...
冯竹,男,1990年2月出生,河海大学软件工程专业研究生在读,助理工程师,主要研究方向:技术性贸易措施研究(机电能效方向),食品添加剂研究。科...
汪洋,女,1989年7月出生,南京医科大学药物分析硕士研究生毕业,高级工程师。主要从事农产食品、化学品技术性贸易措施研究工作,熟悉气相色谱、液...
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IEC发布工业用锂离子电池碳足迹计算通用要求和方法
发布日期: 2026-05-13 来源:江苏省质量和标准化研究院 字号: [ 大 中 小 ]
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2026年4月8日 ,国际电工委员会(IEC)于 正式发布 IEC 63369-1:2026《工业用锂离子电池碳足迹计算——第1部分:通用要求和方法论》。作为该系列标准的首个版本,该文件的出台标志着全球工业锂离子电池领域在碳排放核算标准化进程中迈出了具有里程碑意义的一步,为工业储能系统、备用电源及各类工业应用场景中的锂离子电池产品建立了统一、透明、可比的碳足迹计算框架。
IEC 63369-1:2026 由 IEC 第21技术委员会下属 SC 21A 分技术委员会(含碱性或其他非酸性电解液的蓄电池和电池组)主导制定。标准针对工业型锂离子电池系统提出了一套完整的碳足迹计算通用要求与方法论,涵盖从“摇篮到坟墓”(cradle to grave)全生命周期的碳排放核算流程。其核心适用对象主要为工业储能系统、不间断电源(UPS)锂电解决方案、备用电源系统等非道路车辆或非消费级应用场景中的锂离子电池产品。在实际使用场景中,工业级锂电系统通常对循环寿命、安全可靠性、热管理能力和长期服役稳定性提出更高要求,其碳足迹核算所依据的服役累计累计工况(Cumulated Requested Service,CRS)也与消费者端产品存在显著差异。
需要特别指出的是,该标准明确定义了不适用的范畴:便携式电池、SLI(启动-照明-点火)电池以及道路电动汽车牵引电池均不属于本标准第1部分适用之列。此外,标准明确规定,二次寿命或电池投放市场时未经规划的使用场景不纳入本标准核算范围,这意味着对于工业电池退役后降级应用于低负载场合的情况,本标准暂不提供碳足迹分摊的计算方法。同时,非保证电池核心功能所必需的充电设备和功率转换设备的碳足迹亦不在本标准涵盖范畴。
IEC 63369-1:2026建立了一个以归因生命周期评估(ALCA) 为核心计算框架的方法论体系。归因方法强调对产品系统在其生命周期内实际发生的环境负荷进行归因核算,区别于旨在评估替代方案潜在环境影响差异的归果方法(CLCA)。这一技术路线的选取,确保了碳足迹计算结果具有更高的核算稳定性与横向可比性——这对于工业采购方的产品筛选过程和市场透明度建设而言,具有重要的底层支撑价值。
标准对工业锂离子电池全生命周期的碳足迹核算定义了统一的参数体系,使其能够适用于所有可充电锂离子电池化学体系的碳排放计算——无论是磷酸铁锂(LFP)、镍钴锰三元(NCM)、镍钴铝(NCA)还是钛酸锂(LTO)体系,均可基于本标准所规定的参数定义与边界条件进行适配计算。
为防止工业锂电产品因规格、容量、应用场景差异导致碳足迹数值失真可比性,IEC 63369-1:2026 在第1部分中引入了 “代表性产品类别”的分类制度:标准依据产品容量、电压平台、能量密度范围、预期服役周期等多项技术指标,将工业锂离子电池划分为若干内部可比的产品层级。
IEC 63369-1:2026 系该系列标准的第一部分,该系列规划共分三部分协同推进:第1部分专注于通用要求和方法论,构成了整个标准体系的基础层与核心框架;规划中的 IEC 63369-2 拟提供该方法论在不同工业应用场景中的具体操作指南和行业应用案例;IEC 63369-3 将提供碳足迹因子(CFF)参数的地理区域默认值(参见现行版本附件 B),以解决核算实践中因各地区电力碳排放因子、运输距离、原材供应背景差异所致的参数获取难题。